이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 송내역 환승센터 (문단 편집) == 환승센터의 구조적 문제 == 시간 낭비가 크다. 특히 솔안공원 부근에서 송내역 환승센터로 향하는 버스(대표적으로 상동 방면 83번과, 대장동 방면 8번)는 한참을 돌아서 들어갔다가 또 한참을 돌아서 나와야 한다. 여기서 신호가 잘못 걸리면 송내역 일대에서 시간이 10분 이상 지체될 수도 있다. 이 곳의 특성상, 다양한 방향으로 가는 버스들이 한꺼번에 들어오기 때문에 어림짐작으로 승차했다가 반대 방향으로 가서 버스비와 시간이 모두 낭비될 수 있다. 특히 송내역이 중간 경유지인 버스 노선 중 양 방향 모두 환승센터에 진입하는 경우가 있다. 원래 버스 노선의 행선지 지역별로 정차홈이 나눠져 A, B, C 구역으로 운영되는 시스템이다. 따라서 그러한 규칙에 맞게 행선지 방향마다 서로 다른 정차홈에 정차하는 것이 원래는 맞다. 그러나 환승센터로 진입하는 버스 노선을 인식하는 시스템 상의 문제로 인하여, 하나의 단일 노선이면 행선지가 달라도 세 구역 중 같은 정차 구역에 정차한다. 위의 경우, 운행 방향을 적어 둔 팻말을 차량의 전면부 유리창 하단에 잘 보이게 비치해 놓는다. 이 팻말을 잘 보고 타야 한다. 간혹 팻말이 없는 차량이라도 각 정차홈 앞 기둥식 전광판에 '''OOO 방면'''과 같은 식으로 표출되니, 이용 시 잘 확인하고 타야 한다. A구역은 8번, 70-3번, B구역은 16번, 33번, 53번, 66번, C구역은 12-1번, 83번이다. 헷갈린다면 버스 기사에게 행선지를 물어보고 타는 것도 방법이다. 또한 이 환승센터의 구조상, C구역은 송내역사 2번 출입구와 매우 가깝다. 즉, 정반대에 위치한 A구역은 역사 출입구와 제법 멀리 떨어져 있다. 지도상으로 송내역사 출입구와 C구역은 서쪽으로, A구역은 동쪽으로 치우쳐져 있다. 이로 인해 버스나 열차를 놓치지 않기 위해 A구역 ↔ 송내역사 사이를 뛰어가는 사람들을 심심찮게 구경할 수 있다. A구역까지 거리가 대략 80m 정도로 꽤 있기 때문이다. 이 거리가 단순히 짧게 느껴질 수는 있으나, 실제 체감상으로는 꽤 길게 느껴질 수 있는 거리이다. 사실상 C구역과도 대략 80m 차이가 난다는 뜻이기에, C구역에 정차하는 버스, 특히 12-1번과 83번을 상대적으로 선호하는 분위기가 있다. 출퇴근 시간에는 많은 유동인구로 인하여 동선이 난잡해질 수 있으니 유의해야 한다. 실제로 시민 불편이 가중되어 시에서도 이를 해결하고자 [[한국철도공사]]와 협의하여 A구역과 송내역사를 별도로 연결하는 추가제인 통로의 건립을 추진했지만 감감무소식인 상황을 보아 사실상 백지화된 분위기이다. [[분류:경기도의 환승센터]][[분류:부천시의 교통]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기